今天汽車已經(jīng)成為了人們必不可少的交通工具，人們?cè)谑褂闷嚨倪^程中不斷的將電腦技術(shù)應(yīng)用到汽車上，使汽車不斷的智能化。
在汽車的對(duì)于零部件的特殊要求（安全性能），各種汽車零部件、汽車線束、汽車電腦連接器等都有較高的要求，在汽車電腦的廣泛應(yīng)用中，電腦連接器、線束會(huì)有更多的機(jī)會(huì)嗎？汽車電腦連接器會(huì)成為企業(yè)的一個(gè)新的目標(biāo)嗎？汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit);是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號(hào)與運(yùn)算而已.藉由汽車上各部分之感測器所測得的結(jié)果,并傳送到電腦控制模組處理運(yùn)算后對(duì)引擎輸出訊號(hào)以控制引擎的運(yùn)作(燃油噴射系統(tǒng)與點(diǎn)火提前等都是).一般行車電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動(dòng)桿附近。以智能車載信息系統(tǒng)為代表的汽車計(jì)算平臺(tái)（中央計(jì)算系統(tǒng)）涉及計(jì)算機(jī)、汽車電子、通訊協(xié)議、無線傳遞、GIS/GPS等技術(shù)，產(chǎn)品開發(fā)難度大，目前全球在這一領(lǐng)域的研究還剛剛起步。

發(fā)展歷史
九十年代初國外提出了智能公交系統(tǒng)（即ITS）的概念，智能車輛（IV）是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。IV技術(shù)包含了計(jì)算機(jī)、移動(dòng)通訊、自動(dòng)控制等使車輛更具舒適性、娛樂性、安全性、方便性的多項(xiàng)技術(shù)，而基于PC平臺(tái)的汽車信息化是實(shí)現(xiàn)IV技術(shù)的基礎(chǔ)和必要條件。
1998年世界軟件巨頭Microsoft提出了AutoPC的概念，并潛心致力于開發(fā)和搭建AutoPC的軟件平臺(tái)，其目的是再造一個(gè)PC市場，使人們?cè)谄囍幸材苁褂闷綍r(shí)在家和公司使用的WEB服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)建立汽車信息網(wǎng)絡(luò)的“Connected Car”的構(gòu)思。
權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測：網(wǎng)絡(luò)通信與電子信息處理將成為21世紀(jì)汽車的基本配置。
汽車E化是由安全、便捷、信息、娛樂和高速無線通訊等幾部分組成，因此對(duì)車載多媒體的要求是：集多種功能于一身，在有限的空間里為用戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。E化使汽車集駕駛、工作、生活、游戲等多種樂趣于一身。
汽車行業(yè)的劇烈競爭，使眾多廠家通過推出新車型，提高配置、服務(wù)質(zhì)量和整車的性價(jià)比來提升競爭力。E化為眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)在打造品牌形象、提升企業(yè)核心競爭力帶來新的理念和理論創(chuàng)新。
2003年十名中科院院士提出建立國家汽車計(jì)算平臺(tái)的報(bào)告得到中央政府的高度重視，國家于2005年下半年頒布草案，開始籌建國家汽車計(jì)算平臺(tái)項(xiàng)目，濰坊理想電子有限公司就是在這種國家產(chǎn)業(yè)政策背景下涉足該領(lǐng)域。車載信息系統(tǒng)（汽車電腦）采用嵌入式硬件平臺(tái)和嵌入式操作系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上提供了多種與汽車信息化相關(guān)的功能，包括多媒體信息系統(tǒng)、GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)、無線上網(wǎng)、汽車故障檢測等。它能夠滿足通信、娛樂、定位、導(dǎo)航、報(bào)警、故障檢測等多種需求，可以應(yīng)用于個(gè)人娛樂、移動(dòng)辦公、公共應(yīng)急指揮、運(yùn)輸調(diào)度、安全監(jiān)控等領(lǐng)域。
應(yīng)用前景
根據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，在未來的五到十年中，全球的智能車載信息系統(tǒng)產(chǎn)品的銷售將保持高速增長。預(yù)測到2010年，歐美和日本的智能車載信息系統(tǒng)產(chǎn)品的銷售臺(tái)數(shù)為7000萬臺(tái)；到2015年，歐美和日本的銷售臺(tái)數(shù)為8900萬臺(tái)。iSupplli公司最近一篇報(bào)告表明，中國的汽車電子消費(fèi)的CAGR將從2002年的4.16億美元增到2007年的14.5億美元，增幅達(dá)28%。而且中國在這方面的消費(fèi)額將占全球的10%。中國汽車電子消費(fèi)市場走強(qiáng)，汽車、電子信息兩大產(chǎn)業(yè)已形成龐大規(guī)模，并產(chǎn)生強(qiáng)勢(shì)互動(dòng)、相互融合、共同迅猛發(fā)展
汽車計(jì)算平臺(tái)
以智能車載信息系統(tǒng)為代表的汽車計(jì)算平臺(tái)（中央計(jì)算系統(tǒng)）涉及計(jì)算機(jī)、汽車電子、通訊協(xié)議、無線傳遞、GIS/GPS等技術(shù)，產(chǎn)品開發(fā)難度大，目前全球在這一領(lǐng)域的研究還剛剛起步。以傳統(tǒng)的汽車電子企業(yè)為例，由于其不具備跨行業(yè)和多技術(shù)領(lǐng)域的儲(chǔ)備和研發(fā)能力，加之傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品的產(chǎn)品慣性和重復(fù)投資等因素，一些大的傳統(tǒng)汽車電子企業(yè)均還未涉足此領(lǐng)域，這也給中國企業(yè)帶來了巨大的機(jī)會(huì)。我們?cè)谶@方面的研究起步早，并與多家院校單位合作，開展技術(shù)研發(fā)，進(jìn)行了大量的有針對(duì)性的技術(shù)儲(chǔ)備，近幾年累計(jì)投入500萬研發(fā)資金，取得了一系列科研成果，部分成果到達(dá)國內(nèi)國際領(lǐng)先水平。我們的汽車電腦在國內(nèi)是較早家，也是目前較早將產(chǎn)品商品化單位，在國際上也還沒有看到完全同類的產(chǎn)品，所以我們具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。